Ως μέλος των οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων υλικών, πόσα γνωρίζετε για τη συντήρηση των βυτιοφόρων; Όλοι γνωρίζουμε ότι κάθε όχημα απαιτεί συντήρηση, αλλά υπάρχουν και παρεξηγήσεις στη συντήρηση. Γνωρίζετε τις παρεξηγήσεις συντήρησης των βυτιοφόρων;
Παρεξήγηση 1: Πάντα φουσκώνουν τα ελαστικά με υπερβολική πίεση
Πολλοί οδηγοί προτιμούν να ρυθμίζουν την πίεση των ελαστικών πολύ ψηλά, πιστεύοντας ότι μπορεί να εξοικονομήσουν καύσιμα και να επιτρέψουν υπερφόρτωση. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι λανθασμένο. Η υπερβολικά υψηλή πίεση των ελαστικών μειώνει την επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το έδαφος, προκαλώντας σοβαρή φθορά του πέλματος και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος κατά το φρενάρισμα, γεγονός που αναμφίβολα επηρεάζει την ασφάλεια οδήγησης. Ωστόσο, η πολύ χαμηλή πίεση των ελαστικών είναι επίσης προβληματική: επιταχύνει τη φθορά των ώμων, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος και, παρομοίως, επηρεάζει την ασφάλεια οδήγησης και την απόδοση του φρεναρίσματος.
Παρεξήγηση 2: Πάντα υπεργεμίζουν το λάδι κινητήρα
Πολλοί οδηγοί ανησυχούν για ανεπαρκές λάδι κινητήρα και το γεμίζουν πάντα μέχρι πάνω. Ωστόσο, πολλοί αγνοούν ότι ο υπερβολικός όγκος λαδιού αυξάνει την περιστροφική αντίσταση του μηχανισμού ράβδου σύνδεσης στροφάλου και αυξάνει την ποσότητα λαδιού που εκτοξεύεται στον τοίχο του κυλίνδρου. Το υπερβολικό λάδι οδηγεί επίσης σε αυξημένες εναποθέσεις άνθρακα στον θάλαμο καύσης και μειωμένη ισχύ κινητήρα, επηρεάζοντας έτσι τις εκπομπές. Στην πραγματικότητα, ο όγκος λαδιού δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ μεγάλος ούτε πολύ μικρός. Γενικά, προσθέστε λάδι σύμφωνα με την κλίμακα στη ράβδο μέτρησης: η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το ανώτερο όριο της κλίμακας το πολύ, ούτε να είναι χαμηλότερη από το κατώτερο όριο. Ιδανικά, η στάθμη λαδιού θα πρέπει να είναι ελαφρώς πάνω από τη μέση της κλίμακας.
Παρεξήγηση 3: Υπερβολική σύσφιξη των μπουλονιών του οχήματος
Γενικά, για τα μπουλόνια σε διάφορα μέρη ενός βυτιοφόρου, ανάλογα με τη διάμετρο, το βήμα και τον σκοπό τους, υπάρχουν αντίστοιχοι κανονισμοί για τη ροπή σύσφιξης. Εάν η καθορισμένη ροπή δεν τηρηθεί, τα μπουλόνια θα χαλαρώσουν. Εάν η ροπή σύσφιξης υπερβεί, τα μπουλόνια θα επιμηκυνθούν. Κατά τη σύσφιξη των μπουλονιών, είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η ροπή σύσφιξής τους.
Παρεξήγηση 4: Πιστεύοντας ότι οι ιμάντες εξαρτημάτων πρέπει να είναι πιο σφιχτοί και όχι πιο χαλαροί
Πολλοί ιδιοκτήτες βυτιοφόρων πιστεύουν ότι η αύξηση της τάσης των ιμάντων εξαρτημάτων μπορεί να βελτιώσει το αποτέλεσμα ψύξης του συμπιεστή και την παραγωγή ενέργειας του εναλλάκτη. Στην πραγματικότητα, αυτή η προσέγγιση είναι λανθασμένη. Οι ιμάντες εξαρτημάτων πρέπει να διατηρούν την κατάλληλη τάση, επειδή οι υπερβολικά σφιχτοί ιμάντες αυξάνουν το φορτίο των ρουλεμάν, μειώνουν τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και προκαλούν θραύση του ιμάντα, επηρεάζοντας τελικά την κανονική χρήση του οχήματος.