logo
  • Greek
Αρχική Σελίδα Υποθέσεις

Πώς να αποφευχθεί η στατική ηλεκτρική ενέργεια στις μεταφορές δεξαμενόπλοιων

Αναθεωρήσεις πελατών
Αισθάνεται καλό, πολύ παρόμοιος με το ΑΤΟΜΟ!

—— Hafiz Ahmed

Εργασία με την επιχείρησή σας για να κερδίσει χρήματα, χρόνο και ενέργεια.

—— Zahid Μωάμεθ

Σας ευχαριστώ για τη συνεχή υποστήριξή σας και την υπηρεσία σε προηγούμενο 6years.

—— Dave Balah

Το καλύτερο της ποιότητας με τη λογική τιμή και η επαγγελματική υπηρεσία μας δίνουν βαθιά την εμπιστοσύνη για να χτίσουν τη μακροπρόθεσμη συνεργασία.

—— Jayson Kan

Αγαθό μετά από την υπηρεσία πωλήσεων και την ποιότητα

—— Mahanmd Steve

Είμαι Online Chat Now

Πώς να αποφευχθεί η στατική ηλεκτρική ενέργεια στις μεταφορές δεξαμενόπλοιων

December 11, 2024
τελευταία εταιρεία περί Πώς να αποφευχθεί η στατική ηλεκτρική ενέργεια στις μεταφορές δεξαμενόπλοιων

Στη διαδικασία μεταφοράς δεξαμενόπλοιων, η στατική ηλεκτρική ενέργεια ως "αόρατη φλόγα", μερικές φορές μια απρόσεκτη, θα προκαλέσει απροσδόκητα επικίνδυνα ατυχήματα.

τελευταία εταιρεία περί Πώς να αποφευχθεί η στατική ηλεκτρική ενέργεια στις μεταφορές δεξαμενόπλοιων  0


Η ποσότητα πετρελαίου στην δεξαμενή πρέπει να είναι κατάλληλη

Η δεξαμενή πετρελαίου της δεξαμενής είναι πολύ μικρή, και ο χώρος κλονισμού στη μεταφορά είναι μεγάλος, ο οποίος είναι εύκολο να παράγει στατικό ηλεκτρισμό.Είναι εύκολο να ξεχειλίσει το αυτοκίνητο του οποίου το στόμα δεξαμενής δεν είναι σφιχτά σφραγισμένοΕπιπλέον, η μέση ταχύτητα πρέπει να διατηρείται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς για να εξασφαλιστεί ότι το λάδι στην δεξαμενή είναι σχετικά σταθερό,και η πέδηση έκτακτης ανάγκης πρέπει να ελαχιστοποιείται.

 

Κατά την αλλαγή του φορτίου ελαίου, το αρχικό έλαιο πρέπει να αποστραγγίζεται.

Η λεγόμενη αλλαγή της γέμισης πετρελαίου σημαίνει ότι, για παράδειγμα, οι δεξαμενές πετρελαίου που περιείχαν πριν βενζίνη τώρα γεμίζουν με κηροζίνη ή ντίζελ ή αντίστροφα.Αλλαγή του ελαίου φορτίο είναι εύκολο να σχηματίσουν ένα εκρηκτικό μείγμα των αερίων στην δεξαμενή, ειδικά όταν η δεξαμενή πετρελαίου του δεξαμενόπλοιου πετρελαίου είναι αρχικά γεμάτη με βενζίνη, και τώρα είναι γεμάτη με κηροζίνη ή ντίζελ.Ο λόγος είναι ότι επειδή η κηροζίνη και το ντίζελ έχουν τη φύση της απορρόφησης ατμού βενζίνης, θα κάνει την δεξαμενή πετρελαίου που έχει γεμίσει με ατμό βενζίνης και έφτασε στην κατάσταση πλούσια σε πετρέλαιο, αραιώνεται στο εύρος της έκρηξης, ειδικά το χειμώνα, εάν η ηλεκτροστατική φωτιά εμφανίζεται,ότι μπορεί να προκύψει φωτιά, έκρηξη και άλλα σοβαρά ατυχήματα.

Σύμφωνα με μια έκθεση έρευνας ατυχημάτων από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, από τις 620 περιπτώσεις ατυχημάτων στατικού ηλεκτρισμού στα βαγόνια δεξαμενών, 440 περιπτώσεις προκαλούνται από την αλλαγή του φορτίου πετρελαίου.Συνεπώς, όταν το αυτοκίνητο δεξαμενόπλοιου αλλάζει τη γέμιση του ελαίου, είναι απαραίτητο να εξαντλήσει το εναποθετημένο λάδι στην δεξαμενή όσο το δυνατόν περισσότερο, ανοίξτε το στόμα της δεξαμενής ελαίου,και αφήστε το υπόλοιπο πετρέλαιο στην δεξαμενή να εξατμιστεί όσο το δυνατόν περισσότεροΕπιπλέον, κατά την γέμιση πετρελαίου, το προσωπικό πετρελαίου θα πρέπει επίσης να ενημερώνεται για το αρχικό πετρέλαιο στην δεξαμενή, έτσι ώστε το προσωπικό πετρελαίου να μπορεί να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς,όπως ο περιορισμός της ροής της παράδοσης πετρελαίου.

 

Κρατήστε καθαρές τις δεξαμενές

Η δεξαμενή δεν μπορεί να περιέχει υγρασία, ακαθαρσίες, κλπ., επειδή το νερό στο καύσιμο θα αλλάξει σημαντικά την τάση φόρτισης του καυσίμου, έτσι ώστε η τάση στην δεξαμενή σε δεκάδες φορές,ή ακόμα και εκατοντάδες φορές, ενώ μπορεί επίσης να εκφορτωθεί με τη μορφή σπινθήρων.

Οι ακαθαρσίες στο έλαιο έχουν επίσης μεγαλύτερη επίδραση στην παραγωγή στατικού ηλεκτρισμού, ειδικά ορισμένες πλωτές ουσίες, όπως θραύσματα ξύλου, καουτσούκ,απομονωμένες μεταλλικές σφαίρες (μερικές δεξαμενές δεξαμενής μέτρηση περιεχομένου επιπλέουν μακριά) είναι πολύ επικίνδυνοΚυρίως, αυτό το είδος της αγωγιμότητας έχει μια χωρητική επίδραση για τη συλλογή και την αποθήκευση περισσότερων ηλεκτροστατικών φορτίων, και δεν υπάρχει σταθερή τροχιά κίνησης στην δεξαμενή δεξαμενής,που είναι εύκολο να πλησιάσει το τοίχωμα της δεξαμενής ή άλλα εξαρτήματα στην δεξαμενήΣύμφωνα με τη δοκιμή, μόλις σχηματιστεί αυτό το φαινόμενο, εφόσον η διαφορά δυναμικού με το επίπεδο του υγρού είναι 1-2KV,μπορεί να παράγεται εκκένωση σπίθα (το κανονικό επίπεδο υγρού είναι 28-30KV), και η ενέργεια εκκένωσης είναι ισχυρή, και όλη η αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί να απελευθερωθεί σε μια φορά.

 

Διατηρήστε όλα τα υπόλοιπα αξεσουάρ σε καλή κατάσταση

Για την βαλβίδα της δεξαμενής, η βαλβίδα εξάτμισης, ο δακτύλιος σφράγισης της κάλυψης της δεξαμενής του βαγονιού δεξαμενής κ.λπ. πρέπει πάντα να είναι σε καλή κατάσταση για να αποφεύγεται η διαρροή ή η υπερχείλιση καυσίμου,και φωτιά σε περίπτωση ηλεκτροστατικής φωτιάς.

 

Συνδέστε τα ηλεκτροστατικά καλώδια

Πριν από τη φόρτωση και την εκφόρτωση του ελαίου, the oil tanker and the oil loading and unloading equipment should be connected together with electrostatic wires (the oil depot is equipped with electrostatic wires that are connected with the oil tanker).

Λειτουργίες:

1 η ηλεκτροστατική αγωγιμότητα που προκαλείται από την δεξαμενή ελαίου μεταφέρεται για να αποφευχθεί η καύση με εξωτερικές ουσίες·

2) Να διατηρήσει το βαγόνι δεξαμενών και ολόκληρος ο εξοπλισμός φόρτωσης και εκφόρτωσης ίση δυναμική για να αποφευχθεί η διαφορά δυναμικού.

3 Έχει ως αποτέλεσμα την επιτάχυνση της διαρροής ηλεκτρικού φορτίου στο λάδι.και δεν μπορεί να συνδεθεί στο σημείο σοβαρής σκουριάς ή χρώματος.

Τα δεδομένα δείχνουν ότι μόνο όταν η αντίσταση ολόκληρου του συστήματος ηλεκτροστατικής γείωσης είναι μικρότερη από 10 Ω, μπορεί να επιτευχθεί η καλή ηλεκτροστατική αγωγιμότητα.Ο πιο ιδανικός τρόπος είναι να εγκαταστήσετε μια ειδική σύνδεση χαλκού σε ένα συγκεκριμένο μέρος του βαγονιού δεξαμενής για τη σύνδεση ηλεκτροστατικών καλωδίωνΕπιπλέον, το ηλεκτροστατικό καλώδιο γείωσης στο φορτηγό δεξαμενών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ηλεκτροστατικός αγωγός για το φόρτωμα και την εκφόρτωση πετρελαίου,επειδή το βενζινάδικο στο φορτίο και την εκφόρτωση του πετρελαίου, γενικά σταθμευμένο στο τσιμεντένιο πάτωμα ή σε σχετικά σκληρό έδαφος, η αντίσταση του ηλεκτροστατικού καλωδίου γείωσης δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 10 ευρώ, επομένως,είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί ότι ο ίδιος εξοπλισμός φόρτωσης και εκφόρτωσης διατηρεί την ίδια δυναμική.

 

Βεβαιωθείτε ότι ο αντιστατικός εξοπλισμός στο δεξαμενόπλοιο είναι σε καλή κατάσταση

Οι αντιστατικές εγκαταστάσεις στο βαγόνι δεξαμενής είναι κυρίως ηλεκτροστατικά καλώδια εδάφους και παγίδες πετρελαίου στην δεξαμενή.Η πρώτη λόγω της επίδρασης σκούπισμα είναι εύκολο να παράγουν σπίθες, η γείωση είναι σε διαστήματα, σε συνδυασμό με την εύκολη σκουριά θα αυξήσει την αντοχή στις διαρροές και άλλες ελλείψεις, τώρα τα νέα εργοστάσιο βαγόνια δεξαμενών χρησιμοποιούν γήπεδο καουτσούκ.το ηλεκτροστατικό καλώδιο εδάφους πρέπει να ρυθμίζεται συχνά για να εξασφαλίζεται ότι έχει καλή επαφή με το έδαφος και πρέπει να χρησιμοποιείται για να ελέγχεται αν το πολυμετρικό είναι ομαλό, δεν υπάρχει διακοπή, και να αντικαταστήσει το πρόβλημα εγκαίρως.Η λειτουργία του πετρελαίου είναι να μειώσει το κουνήσιμο και το ψεκασμό του πετρελαίου στην δεξαμενή κατά τη μεταφορά του δεξαμενόπλοιου πετρελαίου για να μειώσει την παραγωγή στατικής ηλεκτρικής ενέργειαςΕάν η παγίδα λιπαρών υλών αφαιρεθεί από την δεξαμενή συντήρησης, πρέπει να τοποθετηθεί εγκαίρως και δεν πρέπει να θεωρείται προαιρετική συσκευή.

Στοιχεία επικοινωνίας
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Jason Qi

Τηλ.:: +86 13805311175

Φαξ: 86-0531-87238633

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)